營造活力空間：重慶石油路社區街道活動與人行空間研究.pdf

1、快速城市化、機動化與網絡信息化對市民傳統的公共生活方式帶來巨大的沖擊,街道作為城市日常生活空間的魅力與活力正在逐漸消失。近年來,戶外生活盛行,恢復街道活力重新受到政府、專家學者和市民的關注。在這個契機下,對影響街道活力的要素進行深入研究就顯得十分必要。影響街道活力的因素十分繁雜,楊蓋爾認為街道活動是激發街道活力的重要因素,而停留活動越多,越能體現空間的吸引力。所以,本文主要關注街道人行空間中的停留活動對街道物質環境的需求。
　　本

2、研究選取重慶渝中區石油路社區的街道人行空間作為研究案例,從使用者的視角出發,運用實地調查與行為觀察法對三條街道人行空間中的停留活動與停留空間特征兩個維度進行詳細的調查、統計與分析;分析其存在的問題及原因,探討究竟是什么因素促使有的街道空間富有活力,而有的街道空間則較少有人停留而缺乏活力;在此基礎上,從城市規劃、城市設計和管理三個層面,提出相應的優化建議。
　　論文依據“提出問題—調查問題—分析問題—解決問題”的邏輯思路來組織行文框

3、架,可以分為六個章節,共四個部分內容:第一部分,論文的前兩章,為基礎研究。第一章對論文的研究背景、目的與意義,及國內外研究進行簡要的闡述。第二章對街道活動、人及街道人行空間的基礎理論進行研究,為后文的調查研究奠定基礎;
　　第二部分,論文第三章,為研究案例的實態調查部分。選取大坪正街、石油路、茶亭北路的三條街道,首先,借助電拍照與攝像等方式進行現場記錄,對其人行空間中的停留人數、活動類型、停留地點進行詳細調查與統計。其次,通過現場

4、觀察和測量,對街道人行空間的寬度、店面密度、業態類型、空間的節點及休息設施等進行統計,獲取街道物質環境的現狀數據。
　　第三部分,論文第四章,對現狀調查數據進行整理、歸納與分析。首先,分析街道停留活動的特征,主要表現為活動主體老年化、活動時間周期性明顯及活動類型單一。其次,提煉街道人行空間中存在問題。發現街道人行空間主要存在的問題是街道寬度不足,首層界面功能單一、街道可達性差、設施量少質低。認為,這些物質環境問題抑制了街道停留活動

5、的發生。
　　第四部分,論文第五章。針對街道人行空間存在的問題,結合居民日?；顒有枨?從城市規劃、街道人行空間城市設計以及管理三個層面提出切實可行的空間優化策略。作者認為,城市規劃層面應注重街道空間兩側用地功能的多樣性,小尺度街區的劃分,網絡化步行空間體系的構建及基本的人行道寬度的預留;街道城市設計層面注重首層沿街界面功能的多元性及形式的多樣性,節點空間的細部設計,座椅等休息設施的合理布置;管理層面應加強街道空間的日常維護,路面停

6、車的規范。
　　最后,論文認為街道人行空間質量對街道空間活力有重大影響。因此,街道在未來的空間升級與優化中,應從街道的使用者的需求出發,統籌街道活動的內在規律與街道空間的外在體現之間的關聯,加強社會性的活動內容和物質性空間的形式之間的協同,使物質空間更加適應日?；顒有枨?。
　　本研究在三個層面的理論和實踐的探索具有一定的啟示意義:街道規劃層面的宗旨從“以車為本”轉向“人車共享”,街道設計層面的目標由“粗放安排”轉向“精細推敲