納米多孔TiO2復合材料的制備及電化學性能研究.pdf

1、直接甲醇燃料電池(DMFC)由于其能量密度高、原料來源豐富、能減少化石燃料的消耗，操作溫度低，容易處理液體燃料和對環境無污染等特點，被越來越多的人關注。Pt及Pt基合金是燃料電池領域性能最好的陽極催化劑，但有一些因素限制了其實際應用，如成本較高，催化劑容易中毒等，因此解決這兩個問題成為當前燃料電池領域的研究熱點。
　　TiO2因其有一些自身的特性而成為一種有潛力的催化劑載體，如具有較高的穩定性，并且耐酸耐堿，而且在其形成納米多孔結

2、構后具有很高的比表面積。另外，其表面吸附的羥基基團會轉移到鄰近的貴金屬催化劑表面，加速氧化中間產物，如CO等，從而可以減少導致催化劑中毒的CO等，進而能夠提供更多的催化劑活性位點，提高催化劑性能。因此，能夠提高催化劑的抗中毒能力也是TiO2作為載體的一個優勢。使用不同結構的TiO2納米材料作為貴金屬催化劑的載體的研究已逐漸引起了人們的注意。這種方法在保證基體活性良好的前提下降低了制作成本，同時，使其性能達到最佳狀態。
　　本文以T

3、i-Cu非晶合金為原始材料，通過電化學脫合金法和化學脫合金法制備出了較為理想的納米多孔結構，采用掃描電子顯微鏡（SEM）對制備材料的微觀形貌進行了分析，同時，對所得較為理想的納米多孔結構樣品進行電催化性能研究，并用循環伏安曲線（CV）對其電催化性能進行驗證說明。
　　通過化學沉積法將Pt納米顆粒負載于經過堿處理的納米多孔二氧化鈦上，制備了復合Pt/TiO2電催化劑。通過控制負載次數，可以對Pt納米顆粒的尺寸大小及分布進行控制。XP