RPC預應力吊車梁正截面靜載條件下承載力試驗研究.pdf

1、混凝土以其原材料易得、價格低廉、造型靈活等諸多優點，被廣泛地應用于土木工程中，但普通鋼筋混凝土結構普遍面臨著結構自重大、結構耐久性差等問題，制約了結構在惡劣自然環境下的使用和向大跨徑方向的發展，因此減輕結構自重和增強結構的耐久性成為鋼筋混凝土結構發展中倍受關注的重大研究課題。
　　 活性粉末混凝土(Reactive Powder Concrete，簡稱為RPC)是一種具有超高強度、高韌性、高耐久性的新型水泥基復合材料由于其良好的

2、防腐、防火性能，具有許多鋼結構無法比擬的優點，使得預應力活性粉末混凝土結構仍然有著很好的性價比。這些優點加速了活性粉末混凝土在預應力構件中應用，特別是在沿海一些不宜采用鋼結構的地區的應用。但目前預應力活性混凝土梁設計還處于無規范可依的狀態，當前的工程應用仍限于參考纖維高強混凝土加上經驗估算的方式進行，不夠經濟與合理。為此，本論文開展了對預應力活性粉末混凝土吊車梁的抗彎性能研究。主要完成了以下幾個方面工作：
　　 1.進行了2根活

3、性粉末混凝土預應力吊車梁加載試驗，得到了其最不利截面應變分布、撓度與變形、無粘結預應力鋼絞線的預應力增量、裂縫的發展與分布、開裂彎矩、以及結構極限狀態下的彎矩等數據。
　　 2.分析簡支梁的最不利截面的應變分布，驗證了無粘結預應力活性粉末混凝土簡支梁仍然符合平截面假定，并對構件混凝土基體拉應變、主應力及其方向進行了分析。
　　 3.對試驗梁正截面受彎的開裂彎矩進行了分析和公式推導，參考我國現行混凝土結構設計規范(GB/5