軟巖公路隧道圍巖穩定性分析及其支護技術.pdf

1、圍巖穩定性分析是隧道建設中的關鍵課題之一，開展軟巖公路隧道圍巖穩定性評價及其支護技術研究具有重要的工程應用價值。
　　 本文以十天線明埡子特長公路隧道工程為依托，通過理論分析、現場試驗、FLAC數值模擬和現場監測相結合的方法，完成了軟巖公路隧道圍巖穩定性評價及其支護技術研究。主要工作及結論有：
　　 （1）確定了影響圍巖分級的主要因素有地下水、結構面產狀、初始地應力狀態、圍巖強度、圍巖完整性等，給出了圍巖類別的現場分級方

2、法。
　　 （2）完成了現場點荷載和聲波測試試驗，基于圍巖的現場分級結果，給出了軟巖隧道一次支護的參數及工作面預支護的方法，完成了軟巖隧道圍巖二次襯砌方案設計。
　　 （3）考慮兩臺階法、三臺階法、核心土法等三種工況，建立FLAC 計算模型，完成了軟巖隧道合理開挖方法FLAC 優化研究。FLAC 計算結果表明，三臺階法開挖時圍巖變形量小，圍巖穩定性較好，建議明埡子隧道在V級圍巖施工中采用三臺階施工方法，以保證安全施工。<