柴油機燃燒排放的數值模擬分析.pdf

1、隨著石油資源短缺和環境污染加劇，內燃機的發展面臨著越來越嚴峻的挑戰。世界各國為了限制內燃機的排放污染，制訂了越來越嚴格的排放法規。在柴油機排放氣體中的有害成分主要有一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)、未燃碳氫化合物(HC)、以及微粒(PM)等。由于柴油機的空燃比相對來說比較大，其CO和HC排放較低，主要的排放污染物是氮氧化物和微粒。因此，采取有效措施來降低柴油機有害氣體的排放并推廣其應用，對改善環境污染和延緩能源危機等問題具有重要的理

2、論意義和實際價值。
　　 利用Pro/E、HyperMesh、CFD軟件對ZS195柴油機氣缸及其進排氣道進行三維動網格建模，通過此模型對柴油機缸內燃燒排放進行模擬分析。
　　 本文對ZS195柴油機燃料重整和缸內早噴進行了模擬計算，分析了摻燒甲醇和缸內早噴兩種種情況下柴油機的流場、溫度分布、燃料分布、NOx濃度分布和碳煙排放。
　　 結果表明：柴油摻燒甲醇，由于甲醇熱值低、氣化潛熱高、十六烷值低等特點，降低了缸