高性能混凝土PFAC摻量試驗及路用性能研究.pdf

1、本文依托湖南省交通廳科研項目研發了以超細粉煤灰為主體材料，附加少量無機礦物優選復合而成的復合超細粉快速專用摻合料(CUFAII)，充分發揮了UFA的減水增強效應，補償因UFA加入導致混凝土早期強度的下降。用其配制的粉煤灰高性能快速修補混凝土(HPRRC)，混凝土拌合物工作性優良，長期性能大為改善，用于水泥混凝土路面大面積(或整板)快速修補，達到24h以內開放交通的要求。該產品是一種新型的環保綠色建材，應用前景十分廣闊。 本文主要

2、研究成果如下： 1、在系統研究了超細粉煤灰(PFAC)的物理性能、形貌、粉體效應微觀機理的基礎上，采用粉體優化組合、活化激發技術，復配的CUFAⅡ產品與32.5R及以上的普通硅酸鹽水泥配制的HPRRC可達到12～48h開放交通所需的最低強度指標要求； 該產品已工業化生產并推廣應用。以粉煤灰為基材的CUFAⅡ用于水泥混凝土路面整板快速修補工程中，國內外未見報道。 2、采用有限元方法，建立數值模型，模擬在標準軸載條件

3、下新老砼的受力狀態，得出了修補區砼開放交通新老砼界面的臨界粘結強度。根據我國標準的規定，參考國外的研究成果，提出了修補區砼開放交通的控制參數。 3、采用多元回歸分析方法探討了影響12h、24h、28d高性能快速修補砼抗折強度的因素；還對影響HPRRC干縮性能、耐久性能的因素進行了分析，確定了HPRRC配合比設計參數。配制出和易性優良（坍落度30mm）12～48h能滿足開放交通的HPRRC。 4、HPRRC力學性能、耐久性