基于生活行為調查的社區街道空間規劃設計研究——以成都市為例.pdf

1、街道作為一種線性空間，自古以來就擔任著通行和交往的雙重功能。街道是城市的“發生器”。城市之所以存在，很大程度上依賴于社會交往，而街道，便是最重要的社交場所之一。
　　然而，現代城市規劃中，商業步行街，城市廣場等典型公共空間備受關注，而與人們生活密切的街道卻無人問津；再者，功能主義的強化以至于如今的街道過多地注重“道”的流通功能而忽略了“街”所固有的社會交往的場所特征。而協調街道這種交通、場所雙重職能間的矛盾則往往表現在我們對城市生

2、活性街道規劃設計的訴求當中。生活性街道所具有的使用主體多樣性、時間空間復雜性的特征決定了對其研究的意義，我們的任務就是要創造出入性化的，蘊含著豐富生活內涵的城市街道空間。
　　本論文以當代城市街道空間規劃設計的趨勢為背景，將社區街道作為調研對象。試圖從街道空間的使用主體--人的需求出發，將成都市中心城區作為調查研究范圍，重點選定位于中心城區的不同區域(中心區域，北面、南面、東南面)，形成于不同年代(解放前-80年代、80年代、90

3、年代和2000年后)的四個典型居住社區作橫、縱向比較分析。了解人們的行為需求，深入剖析街道空間與人的行為發生之間所存在的矛盾，分析探討當前城市街道空間規劃建設中所存在的街道尺度的迷失，街道生活的湮滅等一系列的問題。結合實例并借鑒國內外的優秀經驗，從控制性詳細規劃的角度，分別從一系列的控制性和引導性指標如：道路紅線、用地性質、建筑后退控制、建筑限高、街道高寬比等方面對街道空間各個組成界面的規劃設計作出控制和引導，重建城市生活，從而令街道回