高強化柴油機進氣流動與缸內燃燒的多維數值模擬研究.pdf

1、進氣過程對內燃機的整機性能有著決定性影響。對柴油機來說，獲得足夠的進氣量和組織良好的進氣流動，是柴油機獲得良好性能的關鍵。因此，研究進氣流動對提高柴油機性能有著積極的現實意義。 本文應用FIRE軟件對某型高強化柴油機的進氣-壓縮-燃燒過程進行了模擬，詳細研究了進氣-壓縮-燃燒過程中的流場結構。 接著對缸內燃燒過程作了網格依賴性研究，建立了只研究該型高強化柴油機缸內燃燒過程的計算模型，通過實驗的缸內壓力曲線和放熱率曲線標定

2、多維燃燒模型參數A和噴霧破碎模型參數C2，取得了與實驗結果吻合的仿真計算結果，對該型高強化柴油機燃燒過程中的缸內流場進行了分析。 然后用單參數輪換法對該型高強化柴油機燃燒系統進行了研究，研究了渦流比、噴孔直徑、噴油定時、燃燒室形狀和油束夾角5個燃燒系統參數對該型高強化柴油機燃燒過程和動力性能的影響。 最后應用正交設計方法研究了渦流比、噴孔直徑、噴油定時、油束夾角和燃燒室形狀5個燃燒系統參數以及渦流比與燃燒室形狀、渦流比與