2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題（含答案詳解+作文范文）_第1頁
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文檔簡介

1、均質充量壓燃(HCCI)燃燒概念給出了實現內燃機高效、低污染燃燒的新途徑，也是目前國際內燃機界的研究熱點。著火時刻和燃燒反應速率的控制以及運行工況范圍的拓寬是實際工作中應用HCCI的關鍵和難點。 本文提出了一種甲醇燃料高效清潔燃燒新技術，應用甲醇催化合成二甲基醚實現發動機燃用二甲基醚/甲醇兩種燃料，通過控制兩種燃料的比例來控制著火時刻和燃燒反應速度，使發動機在較大的工況范圍內實現HCCI燃燒。甲醇催化合成二甲基醚的反應是放熱反應

2、，這些熱量可以從發動機排氣中得到。 作者主要負責利用CHEMKIN軟件從理論上研究HCCI燃燒反應的動力學機理，研究邊界條件變化對燃燒過程的影響，探討控制著火時刻和燃燒反應速率以及拓寬HCCI工況范圍的技術途徑，為實際中控制雙燃料的均質壓燃燃燒提供理論指導。對二甲基醚/甲醇雙燃料的均質壓燃燃燒工況范圍進行了理論計算，計算的工況范圍與實測的工況范圍相當一致。應用零維詳細化學反應動力學模型，研究了二甲基醚/甲醇雙燃料均質壓燃氧化反應

3、機理，研究分析了初始溫度、甲醇濃度和二甲醚濃度對氧化反應的影響。結果表明，甲醇改變了二甲基醚低溫反應途徑，二甲基醚的低溫和二次加氧過程反應受到抑制，CH3OCH2直接裂解(β-scission)起主導作用，二甲基醚與甲醇高溫反應幾乎同時進行。在詳細反應動力學研究基礎上，通過對二甲基醚/甲醇均質壓燃燃燒反應途徑和敏感性分析，構建了雙燃料簡化動力學模型。此模型包括27種產物和35個基元反應。結果表明，所提出的雙燃料簡化動力學模型與詳細動力學

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