基于行為需求的地鐵站內公共空間環境設計策略研究_4859.pdf

1、隨著城鎮化快速發展，城市交通面臨巨大壓力，發展城市地鐵成為緩解此壓力的有效手段和必然趨勢。在積極推進地鐵建設的同時，對地鐵站地下空間的研究亦已取得了一定成果。但針對使用者在地鐵站空間環境中的心理需求與行為活動的研究存在不足，僅有的研究成果也多缺乏對使用者行為需求系統的分析與總結。
　　出于對地下空間設計中人性化的追求和提高車站公共空間的使用效率，本研究擬以使用者行為需求為出發點，運用心理學、行為學等相關理論，通過對南京、蘇州兩個城

2、市10個地鐵站點的使用情況展開實地調研與問卷調查，分析總結當前地鐵站空間環境設計存在的主要問題與原因。然后運用馬斯洛的需求層次理論構建全新的基于地鐵車站使用者的需求層次模型，并借鑒發達地區地鐵站空間設計的模式、方法及技術手段，針對車站空間要素提出相應的設計策略，形成一套兼顧不同需求層次、具備可操作性的地鐵站公共空間環境設計的理論。最后，本文對徐州地鐵1號線彭城廣場站進行案例分析，并在上述研究體系的基礎上，針對車站的具體情況提出相關設計建