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文檔簡介
1、我國農業產業化經營經過20多年的探索實踐,取得了很大的成績,很好地解決了分散的小農戶生產和大市場之間的矛盾,已成為繼家庭聯產承包責任制后發展起來的一種主要農業生產經營組織形式。但是我國農業產業化經營發展中仍然存在許多問題,各地區經濟發展成果顯示,路網密度高、交通運輸條件較發達的東南部地區較路網密度低、交通運輸不便的西北部地區農業產業化經營發展迅速,農民生活水平高,農村經濟發展快。這種由于地區公路交通基礎設施發展水平的不同而導致農業產業化
2、經營程度、農村經濟發展不均衡的現象值得思考。 本文結合理論分析和實證分析,詳細闡述公路和農業產業化經營二者的內在密切聯系。公路作為重要的交通運輸基礎設施,有效改善農業生產的交通運輸條件,弱化地域限制,縮短農產品流通時間,同時也相對縮短了農產品流通空間距離,為農產品流通規模的擴大和購銷市場的開拓創造了條件,為產業化發展提供物質基礎。農業產業化經營的發展有賴于規模生產、加工和銷售,而沒有高效便捷的公路交通運輸,生產、分配、交換、消費
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