河南德威科技股份有限公司

1、河南德威科技股份有限公司河南德威科技股份有限公司和中原證券股份有限公司中原證券股份有限公司關于關于河南德威科技股份有限公司河南德威科技股份有限公司申請向特定對象發行股票申請向特定對象發行股票反饋意見的回復反饋意見的回復主辦券商中原證券股份有限公司（住所：鄭州市鄭東新區商務外環路10號中原廣發金融大廈）二零一八年七月河南德威科技股份有限公司反饋意見回復412一、申請材料顯示，申請人輪轂項目已于一、申請材料顯示，申請人輪轂項目已于20172

2、017年底試生產，年底試生產，20172017年年報顯年年報顯示該項目為虧損狀態。請申請人補充披露示該項目為虧損狀態。請申請人補充披露20172017年該項目投產后虧損的原因，結年該項目投產后虧損的原因，結合客戶、項目進度、產品前景、競爭優勢等說明繼續擴建生產線的合理性。請合客戶、項目進度、產品前景、競爭優勢等說明繼續擴建生產線的合理性。請主辦券商和會計師核查并發布意見。主辦券商和會計師核查并發布意見。（一）基本情況1、2017年度公司

3、輪轂項目投產后虧損原因20172017年度鎂輪轂項目營業收入和營業成本金額分別為年度鎂輪轂項目營業收入和營業成本金額分別為341880.35341880.35元、元、572938.76572938.76元，項目虧損元，項目虧損231058.41231058.41元，鎂合金汽車輪轂項目投產后虧損主元，鎂合金汽車輪轂項目投產后虧損主要原因如下：要原因如下：（1）由于汽車對安全性能要求非常高，汽車輪轂又屬于汽車關鍵零部件，）由于汽車對安全性能

4、要求非常高，汽車輪轂又屬于汽車關鍵零部件，目前使用鋁合金汽車輪轂的汽車占比較高，各大汽車廠商在大規模改用鎂合金目前使用鋁合金汽車輪轂的汽車占比較高，各大汽車廠商在大規模改用鎂合金汽車輪轂前，需要一定的時間進行動態彎曲疲勞試驗、動態徑向疲勞試驗、沖汽車輪轂前，需要一定的時間進行動態彎曲疲勞試驗、動態徑向疲勞試驗、沖擊試驗等一系列測試，因此，就像從鋼輪轂改用鋁合金輪轂的過程一樣，從鋁擊試驗等一系列測試，因此，就像從鋼輪轂改用鋁合金輪轂的過程

5、一樣，從鋁合金輪轂改用鎂合金汽車輪轂也需要一定的市場拓展時間。鎂合金輪轂項目第合金輪轂改用鎂合金汽車輪轂也需要一定的市場拓展時間。鎂合金輪轂項目第一條生產線于一條生產線于20172017年8月開始試生產，月開始試生產，20172017年1111月結束試生產，并于月結束試生產，并于20172017年1212月開始正式投產。月開始正式投產。20172017年1212月鎂合金輪轂項目僅向上海諾立森國際貿易月鎂合金輪轂項目僅向上海諾立森國際貿易

6、有限公司實現銷售收入有限公司實現銷售收入341880.35341880.35元，導致元，導致20172017年度輪轂項目營業收入金額年度輪轂項目營業收入金額較??；較??；（2）20172017年度鎂合金汽車輪轂項目營業成本構成具體情況如下：年度鎂合金汽車輪轂項目營業成本構成具體情況如下：單位：元單位：元20172017年度年度類別類別金額金額比例（比例（%）單位產品成本單位產品成本直接材料直接材料273871.45273871.4547.

7、8047.80547.74547.74直接人工直接人工37296.9037296.906.516.5174.6074.60制造費用制造費用261770.41261770.4145.6945.69523.54523.54其中：折舊費用其中：折舊費用214373.56214373.5637.4237.42428.75428.75合計合計572938.76572938.76100.00100.001145.881145.88由上表可知，由上表