(波形護欄)施工技術交底記錄

1、施工技術交底記錄質控（市政）表C.0.7工程名稱——分部工程附屬工程分項工程名稱波形護欄交底日期交底內容：一、施工依據：一、施工依據：《——建設工程施工合同》、設計施工圖、招投標文件、《城鎮道路工程施工與質量驗收規范》（CJJ1—2008）、《公路波形梁鋼護欄》（JTT2812007）、《公路交通安全設施施工技術規范》（JTGF712006）和《結構用冷彎空心心型鋼尺寸、外形、重量及允許偏差》（GBT6728）。二、工程概況：二、工程概

2、況：本工程設計根據《公路交通安全設施設計規范》（JTGD812006），采用A級路側波形鋼護欄，由二波波形梁板（310mm85mm4mm4320mm）、立柱（Φ140mm4.5mm）和防阻塊（196mm178mm200mm4.5mm）等組成。道路左側波形護欄位于硬路肩（約438.1m）及擋墻壓頂內(約559.9m)，右側位于人行道內(土基約591.7m、砌體擋墻頂約522.8m)，護欄板距車行道邊緣25cm，橫梁中心高度：從路面算起至連

3、接螺栓孔中心的距離為600mm。三、作業條件三、作業條件1.測量放線已完成。2.波形護欄立柱孔位已預埋好。3.施工人員已到位；施工機具已齊備；各種材料均有出廠合格證及相關的質量證明文件，并經檢查驗收合格。四、施工方法、工藝四、施工方法、工藝（一）材料要求1.等截面波形板、立柱、端頭、防阻塊采用Q235鋼，其力學性能及化學成分指標應不低于GBT700規定的Q235鋼的要求。2.拼接螺栓、螺母、墊圈采用45#鋼，連接螺栓、六角頭螺栓、螺母、

4、墊圈、橫梁墊片采用Q235鋼，均應符合GBT699或GBT3077的有關規定。3.波形護欄所用的各種材料的規格、材質均應符合現行《公路波形梁鋼護欄》（JTT2812007）及《結構用冷彎空心型鋼尺寸、外形、重量及允許偏差》（GBT6728）等標準、規范的要求。4.材料進場后，需提供出廠產品質量證明書及本批鋼材原材料生產廠的材質質保書。產品質量證明書應包括：產品名稱、規格、材質及原生產廠廠名、本批數量、生產及檢驗日期、標準規定的為路面邊緣

5、線。首先以橋梁、通道、涵洞、中分帶開口、立交等為控制點，再縱向展開測距定位；控制點之間利用調整段調整間距，并利用分配方法處理間距零頭數，以減少非標準護欄板的數量和避讓構造物、通訊、電力管線、橫向排水管等不允許打樁點，盡量使構造物和地下管線等正好落在兩立柱之間。（2）在用水準儀測量定位立柱標高時，要認真填寫測量記錄。（3）立柱放樣后，應仔細檢查每根立柱位置的地基狀態。如遇地下管線、排水管等設施，或構造物頂部埋土深度不夠時，應調整某些立柱的

6、位置或采用混凝土基礎的方式進行固定。2.立柱安裝（1）立柱安裝應與設計圖紙相符，并與公路線性相協調。（2）針對本施工段落內位于土基中的立柱，可采用打入法或鉆孔法施工；針對擋墻壓頂及人行道擋墻砌體頂面的立柱，采用直接預埋法施工；立柱標高應符合設計圖紙要求，并不得損壞立柱端部。a、打入法：施工時先根據測量標高，計算每根立柱實際打入的深度，并在每根立柱上用紅油漆作出標記；然后進行復核校對無誤后方可在定位點打入立柱。在打入立柱的過程中，及時用水

7、平尺測量打入立柱的縱向和橫向豎直度，檢查立柱是否偏離定位點，發現偏差要立即調整。立柱接近打入深度紅油漆處時，要控制好錘擊頻率和錘頭落差，以確保立柱準確埋入規定標高位置。打入施工上道工序合格方可進行下道工序施工，以確保標高一致，間距準確，在縱向與橫向均垂直豎立；打入的立柱應牢固地埋入土中，達到設計深度。注意事項：注意事項：采用打入法打入過深時，不得將立柱部分拔出加以矯正，必須將其全部拔出，將基礎壓實后再重新打入。立柱無法打入到要求深度時，

8、嚴禁將立柱的地面以上部分焊割、鉆孔，不得使用鋸短的立柱。b、鉆孔法：在設置立柱的位置用螺旋鉆孔機等機械鉆孔，待鉆孔達埋立柱深度的一半左右時，再按照打入法工藝把立柱打到設計要求深度。注意事項：注意事項：采用鉆孔法施工時，立柱定位后要用與路基相同的材料回填，并分層夯填密實。c、預埋法：在已預埋好的Φ200mm預埋孔內，根據不同部位預埋深度的要求，清理干凈預埋孔內土渣等雜物（且滿足預埋深度要求），采用與擋墻頂壓同標高的C30商品砼填充，在砼初