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文檔簡介
1、改革開放以來,交通基礎設施的投資體制逐步向市場經濟和國際慣例靠攏,投資主體日趨多元化,因而,其投資方式也趨向多樣化,資金投入量也越來越大.據國家發展計劃委員會的有關統計,在"八五"期間,全國公路建設共投入約2000億人民幣,其中中央政府投資僅200億元,其余則是地方政府通過各種途徑的融資,約為1800億元.作為公路建設項目,在資金經營中如何定位,如何選擇融資渠道,如何有效降低投資額,實現盈虧目標等,是值得我們研究的新課題. 基于上述認識
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