TD-SCDMA系統的負載控制機制研究.pdf

1、目前，中國的TD網絡基站總數已超過20萬個，覆蓋到國內所有城市，已成為全球最大的3G網絡。然而TD現網一直存在質量不穩定的問題，因此中國移動在四期招標中提出對前三期的TD網絡進行優化升級的要求。同時，當前TD網絡用戶數和數據業務需求與日劇增，這必然需要更先進的TD無線資源管理技術對有限的無線資源進行管理，從而提高用戶Qos、系統資源利用率等。
　　 負載控制算法是無線資源管理中的關鍵技術之一，其功能可以分成兩部分，第一是正常情況

2、下的負載控制，其任務是保持網絡不過載和保證網絡正常工作。為了達到該目的，負載控制必須和分組調度以及接入控制算法緊密合作，來保證系統不過載，因此也叫做預防性負載控制。另一種是在惡劣情況下的負載控制，比如系統受到的干擾突然急劇增加，信道環境突然惡化，導致系統瞬間過載，此時負載控制就要以較快的速度降低系統負載，從而使整個網絡回到穩定工作狀態。
　　 通過對TD系統負載控制機制的深入研究，提出了一種新的負載控制機制：把功率負載控制和碼資

3、源負載控制合理結合，按照無線資源分配單位把負載控制對象分為小區級、頻段級、載頻級、時隙級，按順序對不同對象進行循環遍歷檢測和控制。同時根據HS載波和R4載波自身特性和承載業務特點的不同，把R4載波和HS載波各自獨立進行負荷評估和擁塞控制。由于上行鏈路和下行鏈路負載狀況不同，所以把上、下行鏈路分開進行評估和負載處理。按照不同的業務類型不同的負載觸發源分別對各級對象進行負載評估和判決，各級對象都配置有適合自身特點的負載處理動作集，所以對于不