城市道路綠化帶設計說明

1、01經濟技術開發區道路景觀綠化設計經濟技術開發區道路景觀綠化設計城市道路不僅僅是連接兩地的通道在很大程度上還是人們公共生活的舞臺是城市人文精神的綜合反映是一個城市歷史文化延續變遷的載體和見證是一種重要的文化資源是構成區域文化的靈魂要素。第一部分現狀分析一、工程概況1工程概況2氣象概況屬暖溫帶大陸性季風氣候春夏秋冬四季分明。但冬夏長春秋短降水和氣溫的年際和季節變化較大。路線所經區域的氣象概況溫度：溫度：年平均氣溫在15.4℃冬季一月份平均

2、氣溫0.4℃；夏季炎熱七月份平均氣溫26.4℃。年日照總時數為2026.80小時，相對濕度54%。降雨：降雨：年平均降雨量580608mm多集中在夏秋二季。蒸發量蒸發量：年蒸發量平均700750mm.日照：日照：年日照2058.2小時輻射總量為114.0千卡平方厘米。風：風：主導風向夏季為西南風，冬季為東北風。結凍：結凍：最大凍深為35cm。3區域內土壤條件的土壤主要為泥質潮土和沙質壤土，PH值8.38。4區域內水資源地下水位較高，埋藏

3、深度一般為2—5米，水量豐富，水質清潔，是西安市重要的水源地。二、區位分析二、區位分析是陜西制造業整合的重要平臺，是國家級西安經濟技術開發區的核心組成部分。將在3~5年內建成工業總產值超1000億元的先進制造業基地；位于涇河以北，西銅高速公路以東，園區交通便利，未來發展潛力巨大，目前累計入區項目101個，總投資368.5億元，已形成商用汽車、重型機械、新材料等為主導的產業格局；總投資150億元的兵器工業科技產業基地項目建成達產后將新增產

4、值300億元，未來將重點培育發展軍民結合型裝備制造業和精細化工產業。三、規劃設計依據三、規劃設計依據1、相關的道路綠化規劃與設計規范。03XXXXX的重要展示地標（3）“大手筆、小尺度”相結合的原則：景觀處理上強調手法多樣性，本著“以人為本”的精神，客觀分析人的視覺感受。大手筆上強調手法多樣與宏觀控制相結合的設計手法，力求創造綠色、動感的人本性道路綠化景觀，符合在步行與車行的欣賞要求；小尺度上在重點部位配置點狀的標志小品和景觀小品，點明

5、主題，烘托氛圍，并結合面狀的15米綠化帶進行總體設計考慮。在具體設計創新的將灌木植物形式與動態特性的關系運用到道路景觀設計中；并在鋪裝設計中充分考慮項目道路寬度條件限制，具體設計構思為在有限的空間尺度內，相應的放大或縮小硬質和綠化面積，按一定規律成圖底關系重復變化。三、三、設計理念設計理念1、在道路綠化設計中引入“城市森林大道”的概念在道路綠化設計中引入“城市綠色廊道”的概念運用多種鄉土樹種創造不同生態景觀，通過喬灌草的植物配置方式，形

6、成簡潔、大氣的群落植物景觀，并且可以維持大氣中的碳和氧平衡具有重要作用，還可調節氣候緩減熱導效應，隔離噪聲等多減輕污染，改善環境質量。達到一個“車在樹中行，路在草中延，人在花中游，鳥在林中飛”的“城市綠色廊道”。2、“重地被，弱中層，強上木”的種植思路形式“重地被，弱中層，強上木”的種植思路形式轉換成立體空間，構建出植物在綠化景觀設計的重要性，相應的解決了人群對休閑場地和遮蔭需求，以及人們對開闊空間、通暢視野、喜悅氛圍環境的要求。植物景

7、觀通過注重下層花灌木及地被植物的合理配置，削減中層灌木體量，強化上層混交喬木林態勢的配置模式，也形成了獨特的綠地植物群落景觀的空間藝術形式。它利用簡潔明快的喬木列陣和樹種多變的喬木種類，與曲折變化的地被色帶相銜接，形成一條條豐富而有韻律的林冠、林緣線，劃分出變換多樣的空間模式，起到美化和協調周邊環境作用，產生虛實結合的意境效果。在綠色草坪基調上渲染出豐富多彩的色塊，不僅視覺上自然活潑，創造出高低起伏、含蓄多樣的植物群落景觀，也擴大了道路

8、的園林空間。3、季相景觀的塑造根據西安是四季分明的城市氣候，植物的季相變化較突出，體現季相變化的植物較為豐富。季相變化的應用是觀賞型植物群落構建的主要手法，在涇渭新城五條道路及15米綠化帶道路綠化設計中，充分利用植物的觀賞特性，進行色彩組合與協調，通過植物葉、花、果實、枝條和干皮等顯示的色彩，在一年四季中的變化為依據來布置植物，創造季相景觀。做到一段一季相，或一片一季相。4、景觀節點構想從整條道路的規劃考慮，將道路十字路口以及公交港灣等

9、具有一定變化的景觀空間作為景觀節點。道路十字路口處節點：考慮到行車安全性與視線誘導種植，在十字路口處采用豐富的植物色帶點綴草花、低矮花灌木與景石自然搭配，小巧別致，增加街口的人性化氛圍，十字路口向外退10米的位置開始依據每一段的設計主題采用讓林冠線跳躍的設計手法，使用大樹的林帶式栽植，起到標志性和焦點的作用。公交車?？扛畚恢茫涸?.5米的分車帶上留出30米的鋪裝，以6米為株距栽植與設計主題相符的大喬木，為候車時提供遮蔭的效果，在人行道邊