臨安市自駕車旅游市場開發研究【文獻綜述】

1、畢業設計文獻綜述畢業設計文獻綜述旅游管理旅游管理臨安市自駕車旅游市場開發研究臨安市自駕車旅游市場開發研究一、國內外研究現狀自駕車旅游一詞最早來源于美國20世紀，它是流行于發達國家的一種時尚的旅游形式。因為自駕車旅游在國外開始的較早，所以國外學者對于自駕車旅游的研究也開始的較早，對自駕車旅游的研究內容也較全面，他們根據不同地區的特點對自駕車旅游的市場、資源、年齡層次、消費特點及在自駕車旅游途中會遇到的安全問題等進行了研究。相對的我國的自駕

2、車旅游就開始的比較晚，直到1997年，“自駕車旅游”這一概念才被引入我國的市場，從此我國的學者就針對自駕車旅游開始了各種研究。例如：自駕車旅游的概念，對自駕車旅游的分類，發展我國自駕車旅游的戰略，我國自駕車旅游市場的研究，自駕車旅游的影響、問題的研究等等。但很多都沒有統一結論。就像是對于自駕車旅游的定義雖然國內外的學術界有眾多的學者都對它進行了歸納、界定，可是不同的學者在界定時對自駕車旅游的側重點不同，得出的結論也就不同了，因此到目前為

3、止也還沒有得出一個明確的科學定義。如李剛（2007）在《浙江省自駕車旅游市場結構與開發研究》一書中說，自駕車旅游是一種適應現代生活時尚的自助旅游方式，是一項集觀光、健身、度假、休閑于一體的深層次的旅游。而諾木汗（2004）在《自駕車旅游發展分析》中則認為，自駕車旅游是旅游活動的一種即人們離開正常居住地、超過一定時段、非獲取報酬的旅行行為。龍斌（2004）、張曉燕（2006）、吳媧（2007）也都嘗試自駕車旅游的定義進行歸納。二、存在的問

4、題目前，國內學術界的學者對自駕車旅游的研究偏向于宏觀方面，如自駕車旅游的開發及發展研究或對自駕車旅游的消費主體的研究或自駕車旅游產品的研究以及其他各方面的研究，而且它們的范圍也主要是針對全國范圍或以大城市而論，如王婉飛，董長，云翟濤（2005）的《我國自駕車旅游發展現狀及對策》，吳巧新（2005）的《長江三角洲自駕車旅游市場的開發研究》，周劍鋒（2009）的《發展我國自駕車旅游的思考》，劉丹黎（2009）的《上海市民自駕車旅游研究》等。

5、都是在我國或一線城市該如2四、主要研究成果從對自駕車旅游的概念中我們能夠知道自駕車旅游的最大特點就是自由，有很大的靈活性。自駕車旅游根據不同的標準可分為多種形式有翟向坤（2003）《中國發展自駕車旅游的戰略思考》中提到可以根據組織形式將自駕車旅游分為兩種形式：一種是完全意義上的自駕車旅游，線路、行程、食宿一切由旅行者自己操作；另一種則由旅行社組織，但其行程、標準等均由旅客自己確定，旅行社提供咨詢服務與協助策劃；胡敬民（2003）《旅游市

6、場新熱點—自駕車旅游》中將自駕游按旅游目的將自駕車旅游分為觀光度假型、休閑度假型、極限挑戰型、探險攝影型、隨心所欲型等；其他還有按出游范圍、車型、車輛所有權等的分類。而自駕車旅游市場形成的原因及研究結果主要有：翟向坤（2003）《中國發展自駕車旅游的戰略思考》首先對自駕游市場形成機制進行了總結：全國私人汽車擁有量激增；汽車租賃業蓬勃發展；全國公路交通設施狀況大為改觀；互聯網絡的迅速發展；國民更加崇尚一種自由與個性化。劉丹黎和邱扶東（20

7、08）《自駕車旅游發展研究》經濟發展和個人可支配收入的增長、私人擁有車輛的大量增加、消費者旅游心理的日趨成熟及全國各地交通網絡的擴展和完善國內自駕車旅游飛速發展等。參考文獻參考文獻[1]吳巧新，長江三角洲自駕車旅游市場的開發研究，南京師范大學，2005（5）.[2]周劍鋒，發展我國自駕車旅游的思考，商場現代化，2009（7）.[3]李華敏，蘇少敏，寧波自駕車旅游現狀調查及發展對策研究，旅游科學，2008(8).[4]宋瑞，歐洲自駕車旅游

8、的經驗與啟示，中國旅游報，2006（9）.[5]龍芬芳，淺析我國自駕車旅游發展的意義、現狀及思路，中國集體經濟，2010（8）.[6]劉丹黎，上海市民自駕車旅游研究，華東師范大學，2009（5）.[7]成海，生態旅游新軍——自駕車旅游市場初探，武漢生態旅游論壇，2004.[8]王婉飛，董長，云翟濤，我國自駕車旅游發展現狀及對策，中國旅游報，2005（2）.[9]陳乾康，自駕車旅游市場開發研究，旅游學刊2004（3）.[10]周舟，中小城