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文檔簡介
1、近年來,隨著我國城市化的逐步深入,經濟的快速發展,我國城市機動車保有量迅速增長。隨著機動車保有量的迅速增長,城市的交通問題也將越發突出,其中交通事故是引發道路交通擁堵的主要因素。為了緩解交通事故所帶來的城市交通的擁擠問題,通過先進的出行者交通信息服務系統(ATIS)為出行者提供實時交通事故信息,因此有助于從時間和空間兩方面對事故路段影響范圍內的出行需求進行分流。
本文旨在研究交通事故信息條件下的出行者路徑選擇行為的研究。首先,
2、本文在參考國內外的研究成果基礎之上,對交通事故對交通運行影響的等級進行分類,分析了交通事故的交通特性及影響路徑選擇的個人因素和交通事故信息因素,同時根據影響出行者路徑選擇的因素設計了交通意愿問卷,并對調查結果進行數據分析。
針對本文的研究內容,本文針對交通事故的內容和交通延誤時間為變量構建了出行者路徑選擇模型。通過與調查數據的結合對模型的參數進行了標定和檢驗,同時根據標定的結果對交通事故信息影響出行者出行選擇行為的影響因素進行
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