大城市周邊鄉村旅游的時空分布及市場特征研究——以上海市為例.pdf

1、大城市作為重要的旅游客源地和目的地，是旅游消費中心和交通中心，也是鄉村旅游的重要客源地。從地理學的空間結構視角研究鄉村旅游，有助于更好的探討鄉村旅游與城市之間的關系；探討鄉村旅游地的分布規律，有助于旅游相關利益者進行決策；通過分析旅游空間結構要素的分析，能夠為確立特色旅游產品，實現區域間的空間競爭和合作提供強有力的依據。本文以上海市為例，對鄉村旅游的時空分布規律和客源市場特征進行探討。
　　 運用GIS分析方法和Google m

2、aps工具，本文從鄉村旅游景點及產品的空間結構和鄉村旅游交通的空間結構兩方面對上海鄉村旅游的時空分布進行分析。鄉村旅游景點及產品的空間結果方面的主要結論有：(1)上海鄉村旅游發展階段及時空變化特征方面。時間上，上海市鄉村旅游可以劃分為三個階段；上海鄉村旅游景點的數量呈逐年迅速增長趨勢，尤其是2005年至2008年增幅最大；空間上，上海東部、南部和崇明島區塊的鄉村旅游發展較迅速；(2)上海鄉村旅游景點空間形態和分布特征方面。上海鄉村旅游景

3、點屬于集聚分布的空間形態；空間分布上主要由近郊和遠郊兩個區塊組成，遠郊區分布更為集中。遠郊區塊由南部杭州灣北岸、西部郊區和北部島嶼區3個主要區塊組成；(3)上海鄉村旅游景點空間距離變化特征方面。上海鄉村旅游景點空間距離上成正態分布，出現反衰減現象；上海鄉村旅游景點的分布在兩個圈層：即距市中心30km范圍內的近郊旅游圈和60km范圍內的遠郊旅游圈；景點主要集中在距離市中心20-60km范圍內，且距離市中心40km左右是上海鄉村旅游景點的密

4、集帶；(4)上海鄉村旅游產品的類型結構特征方面。數量上，觀光型、度假型和節慶型的鄉村旅游產品依次排列；空間上，南部杭州灣北岸區的觀光型鄉村旅游產品居多，西部郊區的度假型鄉村旅游產品較多，北部島嶼區的鄉村旅游產品以度假型和節慶型為典型。另外，上海鄉村旅游節慶豐富多樣，但也存在著空間和時間上分布不均的問題。
　　 鄉村旅游交通的空間結構方面的結論有：(1)交通網絡方面，目前上海鄉村旅游交通網絡的連接度處于中等水平，尚未形成較密集的旅

5、游交通網絡；(2)交通距離方面，自駕車形式，景點距市中心的交通距離主要集中在30-80km范圍內；公共交通形式，景點距離市中心的交通距離主要集中在20-80km范圍的；(3)交通時間方面，自駕車形式，從市中心出發至各景點的交通時間大部分在1個小時之內，占了總數的83.6％。
　　 鄉村旅游客源市場特征方面，通過調查問卷分析結果結合前文研究成果進行綜合分析，得出以下幾點結論：(1)鄉村旅游交通時間和游客出游理想時間相吻合；(2)鄉