中小城市公交線網優化方法研究.pdf

1、當前，隨著人口以及城市交通流的持續增長，城市交通擁堵問題日益突出，而公交優化是解決擁堵問題最切實有效的辦法。當前中小城市公共交通存在問題較多，具體體現在線網密度小、線網布局不合理、服務水平差、公交吸引力低等方面。隨著城市規模的不斷擴大，居民的出行次數增大，出行距離也會增加，若公共交通基礎建設跟不上城市發展的速度，無法為居民提供多樣化的出行需求，將導致公交吸引力進一步降低，對中小城市交通結構的發展明顯是不利的，因此有必要對中小城市公交線網

2、進行優化，提高公交服務質量。
　　城市公交線網優化模型和算法眾多，但是專門針對中小城市交通特點的公交線網優化研究卻很少。本文在吸取其它國家和地區公交網絡優化的先進理論和方法的基礎上，對中小城市交通發展特征、道路系統特征、居民出行特征以及公交出行特征進行了深入細致的分析，并提出了與人口、土地利用相關的交通生成模型以及符合中小城市交通特征的分層分布交通分布預測方法。對中小城市公交線網方法進行了研究，分析了公交線網優化的因素、原則和目標

3、，并在優化約束條件的基礎上提出現有公交線路調整優化方法。然后分別以乘客直達率最大、乘客總出行時間和車公里成本最小、公交線網覆蓋率最大為目標建立了三個層次的線路布設模型，參照“逐條布設，優化成網”法，逐條增設公交線路，擴大線網規模。最后對重慶市銅梁區公交線網優化進行了實例應用分析。
　　本文將大城市層次劃分的思想引入中小城市公交線網優化，將公交線網劃分為不同的層次，得出相對應的線路布設方法。該優化方法可以完善公交線網優化理論并具備較