中小城市慢行交通系統規劃策略研究.pdf

1、慢行交通是我國中小城市居民最普遍的出行方式，卻常被以小汽車為主導的城市交通規劃所忽視，慢行者的出行環境因之日益惡劣；與此同時，慢行交通因其綠色、低碳、節能、環保等特點，作為一體化交通及綠色交通的重要組成部分，其將成為促進城市交通發展，解決城市交通現有問題的有效方式。因此，研究中小城市慢行交通系統構成、特點，梳理其系統構建方式，提出符合其發展要求的系統規劃策略應成為保障中小城市慢行交通系統發展，使其走向系統化、舒適化、有序化的關鍵，亦為本

2、文的研究目標。
　　 通過對我國中小城市慢行交通發展現狀進行分析，提出系統規劃問題所在；在分析研究慢行交通系統構成與特點的基礎上，提出適應于中小城市的慢行交通系統規劃策略，包括宏觀、中觀、微觀三個層面。
　　 宏觀層面：建立層次分明的慢行交通系統；通過討論適宜慢行交通發展的土地利用方式、優化城市路網體系及道路交通設計、提出非機動車及步行系統構建方式等途徑，達到宏觀上建立層次分明慢行交通系統的目的。
　　 中觀層面

3、：設立功能多樣的慢行優先區；依據交通、用地及對外吸引力等要素條件劃分慢行優先區，通過對不同功能類型優先區的慢行交通特點、用地與道路及慢行路徑關系進行分析，提出適應其功能的慢行交通系統規劃策略。
　　 微觀層面：打造綠色宜人的慢行節點；通過對不同節點慢行空間宜人性與交通性的營造，滿足其多屬性、多功能性的要求。
　　 綜上研究，論文構建了滿足中小城市慢行交通系統規劃的策略框架。參照三大層面系統策略，以新泰市中心城區為例，對其