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文檔簡介
1、西南交通大學碩士學位論文東風7型內燃機車柴油機機體故障分析及改進姓名:翟宏建申請學位級別:碩士專業:交通運輸車輛指導教師:李人憲2001.1.1西南交通大學碩士研究生學位論文第1I頁ADStraCtDongfeng7typediesellocomotiveisonetypeofDongfengseriesdieselloeomotivemadebyourcountryItismainlyusedtoshuntingcontrolortr
2、ansfcrlocomotive,whichplaysa/1importantroleinrailwaytransportationofourCOB/lilyTherefore,itisthekeyforsafeguardingtherailwaytransportationordertoguaranteethelocomotivereliableworkStatisticinformationfromrepairingfieldsho
3、wnthatthetroublerateofdieselenginecylinderblockofthislocomotivewasfairlyhigh,whichheavilyinfluencedthenormalworkofthelocomotiveTllroughdataanalysiswefoundthatthetroubleofcylinderblockwasmainlyduetodeformationofthemainbea
4、ringholesonthecylinderblockInthisthesis,bydynamicsanalysisandcalculationtotheengineandthrou曲analysisloadactedonthecylinderblock,wefoundthethreemainreasonsthatresultedindeformationofthecylinderblock1Constructiondesignofth
5、ecylinderblockoftheengineisunreasonableFirstthetooth1ikefixedmethodbetweenmainbearingblockandmainbearingcaponthecylinderblockisnotsuitable,becausethisstructurewillresulttobigreformationduetothewealbetweentwocontactsurfac
6、esSecondlyt11einterferencefitandstrengthscrewbetweencylinderblockofdieselengineandmainbearingcaparenotusedtaisethestrengthofwholeblock2Bycaiculationandbycomparingwithothertypeofdieselengine,wefoundthattheprefighteningfor
7、ceofmainbeatingscrewsisnotlargeenouglltoprotectthemainbeatingholefromreformation3Thematedalthatisusedtomaketllecylinderblockisnotreasonable11lecylinderblockofthisdieselengineismadeofsteelplatesconnectedbyweldingInspiteof
8、achievingtherequirementoflightweight,itsstrength,stifineSSandshockresistanceareweakthereforeitiseasytoappearreformationandcracksOnthebasisoftheanalysisabove,threemeasureshavebeenusedteducethereformationofthemainbearingho
9、lesFirst,thegeometricsizeofthemainbearingholemustkeepinitslargestlimitwhenthecylinderblockisrepairedwhichcanusethegeometricallowancetoslowdownthereducedscaleofthebearingholeNext,thecoaxialprecisionofallmainbearingholesis
10、keptinascaleof006rnmTheprecisionisguaranteedbyrepairingtechnologyThethirdthepretighteningforceofthemainbeaxingscrewsisraisedto630KNfrom330KNwhichisthesameasthepre—tighteningforceoftheengineinDongfeng4typelocomotiveIntlle
11、endofthethesisthee丘bctsfromexertingabovemeasureshavebeendescribed,thatis,inaperiodofintermediaterepairthecylinderblockofthedieselenginecankc印nmningWhile,Ithink,onlychangingthestructureandmaterialofthecylinderblockoftllis
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