上海軌道交通AFC主機集群監控系統的設計與實現.pdf

1、近幾年隨著上海軌道交通的迅速建設與發展，自動售檢票系統(AutomaticFare Collection，簡稱AFC)作為重要子系統之一也得到了廣泛應用。同時由于AFC系統運營業務的要求，其主機系統一般都采用集群技術，主要利用了其高可用性的特性。目前上海軌道交通AFC系統中有數個主機集群系統，每個集群系統中又有多個節點，系統管理員定時親臨所有集群系統中的每個節點進行監控和檢查，在耗費大量時間和精力的同時，不可避免人為疏漏，也無法保證AF

2、C系統的安全、穩定運行，因此需要設計相對自動的集群監控系統，實現對AFC集群系統的可靠管理。
　　 國內外現有的集群監控系統雖然已經提供了豐富的功能及優良的性能，但對于AFC集群系統的部分個性化需求來說仍不能滿足，同時這些監控系統仍然存在一些不足：(1)大多數集群監控系統采用的是C/S架構，當節點監控軟件失效時，監控系統就對該節點進行監控信息的采集；(2)雖然目前有些監控系統可以在集群的某個節點發生故障時，通過電子郵件或者短消息

3、業務向不在現場的系統管理員進行報警，但是不能判斷系統管理員是否已經獲知了報警信息。
　　 作者首先對部分典型集群監控系統進行了研究，結合分析了上海軌道交通AFC售檢票系統的體系結構及其運行狀況，主要負責完成AFC集群監控系統的總體設計，并實現了其中的信息采集模塊和短消息收發模塊。
　　 本文針對幾個典型集群監控系統的不足，提出了相應地改進：通過Telnet協議與服務器端監控軟件失效的節點建立起通信，使客戶端可以對該節點的

4、監控信息進行采集；約定了短消息報警系統和系統管理員之間互發短消息的協議規則，使AFC集群監控系統在無人值守的情況下能夠判斷系統管理員是否已經確認了報警信息，同時設計了超時重發機制，提高了短消息報警系統的可靠性。本文對監控系統的重要模塊(信息采集模塊和短消息收發模塊)進行了測試，驗證了其可行性。
　　 本文設計實現的AFC集群監控系統已運行于上海華虹計通智能卡系統有限公司所開發和維護的多條軌道交通線路的主機集群上。運行結果表明，本