呼和浩特市商業中心區停車問題與對策研究.pdf

1、汽車產業是一個國家工業化的重要組成部分，小汽車快速進入家庭引領我國城市進入小汽車時代的同時，也直接給城市交通帶來巨大壓力。由于長期以來交通基礎設施薄弱，特別是在停車設施方面尤其突出，很多城市停車供需關系長期以來處于一種脆弱的動態平衡狀態中。城市汽車數量急劇增長不但給動態交通帶來巨大壓力，也打破了靜態交通脆弱的平衡關系。城市用地緊張，配建停車位和公共停車位的嚴重不足，導致城市的停車問題日益嚴重，尤其是商業中心區的停車問題。
　　

2、作為內蒙古自治區首府的呼和浩特市，目前也面臨著上述問題。本文在充分借鑒國內外成熟經驗的同時，結合呼和浩特城市實際特點，針對大城市商業中心區的停車問題，綜合考慮當前需求和長遠發展的關系，對商業中心區的停車設施規劃和停車管理等提出相關建議。
　　 本文首先結合對呼和浩特市中山路地區15家大型建筑物停車設施的調查數據，分析得出中山路區域停車配建設施存在配建泊位供不應求、停車管理制度法規和誘導措施不力、配建停車設施不完善和配建停車設施被

3、不合理占用等主要問題；然后結合商業中心區特有的交通特征分析其停車行為特性和影響因素，系統介紹了商業中心區停車需求的預測方法，并對停車場的規劃給出了一般性的原則和規劃程序。
　　 配建停車場是城市停車場的主體，在停車發展規劃中針對不同類型的建筑物，合理地規劃設計配建停車設施，能達到“以靜制動”的目的。本文第四章詳細介紹了城市建筑物配建停車系統的規劃設計過程，并結合國內主要城市建筑停車配建標準和呼市的實際情況，提出了呼和浩特市建筑物