就地熱再生技術在老化瀝青路面中的應用研究.pdf

1、目前我國的公路建設飛速發展，瀝青路面由于具有行車舒適性高的特點成為目前公路建設的主流發展趨勢。早些年建設的瀝青路面在長期運營中受到外界因素諸如溫度、水、紫外線、車輛荷載作用，造成瀝青路面老化，難以滿足路面使用各項要求。瀝青路面就地熱再生技術可實現舊瀝青混合料的循環利用，避免資源和資金的浪費，減少環境污染，符合國家倡導的循環、可持續、資源節約、環境友好型經濟的發展目標，社會和環境效益明顯。
　　本文主要通過對城市道路中舊瀝青路面的調

2、查以及試驗，介紹了瀝青路面就地熱再生的施工原理其施工特點，驗證了就地熱再生施工工法的可行性。并根據現場狀況的不同，采用相應的設備，提出適宜的施工工藝流程，并采用秦皇島某地區的一處工程實例驗證了該施工工法的可行性。對就地熱再生瀝青混合料的配合比進行了研究，確定了再生劑和新瀝青的摻量，并對其經濟和社會效益進行了分析。
　　研究結果表明：瀝青路面就地熱再生工法具有節約資源、減少環境污染、施工速度快、作業時不封閉交通等特點，可以用于老化瀝

3、青路面再生施工；瀝青路面就地熱再生配合比設計時選定再生劑摻量為6％，瀝青摻量為5%時，效果最佳；通過就地熱再生現場效果及熱再生施工質量檢測結果，森遠股份生產的SY4500熱再生機組采用熱風循環方式加熱，該就地熱再生施工工藝適用于城市道路、高速公路表層的各類病害處理；采用就地熱再生技術施工該路段時，相較于傳統銑刨重鋪的方法，工程造價大概降低25%左右；大力發展集“節能環?！?、“循環經濟”和“經濟高效”三大特點于一體的就地熱再生施工工藝，將