淺埋隧道圍巖壓力的上限分析與圍巖穩定性研究.pdf

1、隨著我國經濟社會的快速發展，隧道項目建設近些年來一直處于高速發展的時期，在此情況下，國內隧道修建技術在實踐經驗的基礎上也得到了發展。但是，對于淺埋隧道，圍巖一般為松散的巖土體材料堆積體，洞室開挖穩定性差。因此，本文針對淺埋隧道圍巖壓力及施工過程穩定性評價方面做了以下工作:
　　 1.基于塑性極限分析上限法原理和非線性破壞準則，首次將多切線法引入到隧道的極限分析中，并推導出淺埋圓形隧道圍巖壓力的上限求解公式。
　　 2.采

2、用Mathlab最優化解算法，基于多切線法求解公式，編寫了相應的程序。計算不同參數條件下淺埋隧道圍巖的壓力值;討論了各參數對圍巖壓力上限解的影響。通過對已有成果的比較，說明多切線法的正確性。
　　 3.依托鵝嶺隧道工程，根據單元安全系數法，編制相應的計算程序，研究了淺埋隧道的穩定性。繪制隧道施工方案的隧道安全系數等值線圖，為施工提供參考。結合數值模擬手段，對淺埋隧道段采用三臺階施工方法的各施工參數進行了優化研究。通過對比分析應力