沖擊載荷作用下艙室噪聲預報方法研究.pdf

1、沖擊噪聲極大的瞬態的聲壓峰值和極短的持續時間決定了其極大的危害性,世界各國經過試驗都制定了相應的沖擊噪聲的安全標準。但是由于瞬態沖擊的復雜性,對于因為瞬態沖擊而產生的瞬態振動和瞬態噪聲問題通常被大家避而不談,對于沖擊噪聲的產生機理和沖擊噪聲的計算方法一直沒有深入詳細的研究。目前國內對于沖擊噪聲問題的研究基本上是一片空白。
　　 本文首先對國內外關于沖擊噪聲的研究現狀和研究過程中遇到的主要問題進行了簡單的介紹,并在前人的研究成果的

2、基礎上對沖擊噪聲的產生機理進行了簡單的研究,闡述了沖擊噪聲的特點和分類,并重點對艦船上沖擊噪聲的特性和危害性進行了說明。
　　 由于振動在噪聲預報中占有及其重要的地位,整個聲學可以說就是振動學,作者對國內外關于結構振動的計算方法和關于噪聲預報的方法及理論進行了介紹,重點介紹了比較流行的有限元方法計算理論和統計能量法計算理論,不僅總結了兩種方法的優點,而且說明了2種方法在解決非穩態沖擊噪聲預報問題中的局限性。
　　 引入了

3、一種用于解決瞬態沖擊振動噪聲預報問題的方法——虛擬模態綜合法(VMS),對其計算理論進行了詳細的推導,并通過單板結構、耦合雙板結構、箱型結構的響應分析對該方法進行了驗證,為以后該方法的廣泛應用提供參考。
　　 應用虛擬模態綜合法對XXX艦船受到沖擊載荷下結構的響應進行了預報,并通過大量工況的計算,對不同類型沖擊載荷下的艦船結構的響應進行特性分析,研究沖擊載荷作用時間和沖擊載荷的類型對結構振動速度和結構振動幅值的影響。最后分別對X