汽車檢測機構質量負責人技術負責人考題

1、機動車安檢機構技術質量負責人考試試卷一、 一、 判斷題（將答案填入題號前括號內，共 判斷題（將答案填入題號前括號內，共 35 分） 分）（ ）1、前照燈檢驗時，被檢車輛的縱向軸線應與引導線平行，必要時可采用車輛擺正儀擺正，否則對前照燈光束照射垂直位置有影響。（ ）2、車輛外觀檢查時，應檢查前照燈的遠近光變換功能是否正常，遠近光光型是否符合規定。（ ）3、對奔馳 E200 前照登進行檢測，左右前照燈可能產生四個建議維護項。

2、（ ）4、對奔騰 B90 乘用車，用雙板聯動式側滑儀檢測轉向輪橫向側滑量，側滑量未6.5m/km,則應判該車側滑量不合格。（ ）5、僅具有正外傾角的車輪前進通過側滑臺滑板時，側滑板會向內移動，后退時亦然。（ ）6、采用雙怠速法檢測尾氣排放性能時，進入高怠速后，先觸發采樣計時，然后把探頭插入排氣管內。（ ）7、在自由加速工況下，從發動機排氣管抽取規定長度的排期柱所含的碳煙，使規定面積的情節濾紙染黑的程度，稱為自由加

3、速濾紙式煙度。（ ）8、對東風 EQ1091 貨車橫直拉桿進行焊接修理時一定要注意焊縫質量，防止出現裂紋和損傷。（ ）9、凱美瑞 240G 行車制動裝置在產生最大制動作用時，踏板力不應大于 500N。（ ）10、空載檢驗制動性能時，制動氣壓最高不應超過額定氣壓，最低不應低于起步氣壓。（ ）11、路試檢驗行車你制動性能時，奔馳 S350 應在邊緣線為 3.0m 寬的試車道上進行檢驗，檢驗時，車輛沿試車道的中線行駛到

4、50km/h 時急踩制動，若車輛的任何部位都不超出試車道的邊線，即為合格。（ ）12、汽車應急制動就是在緊急情況下采用的制動。（ ）13、制動檢驗時，被檢車輛應盡量停止（與滾筒中心線垂直） ，頭澤極有可能由于左右兩側車輪與滾筒接觸面積和狀態的不同而導致制動力平衡達不到要求。（ ）14、對奧迪 A8L 進行注冊登記檢驗時，應檢查其裝備的防抱死制動裝置自檢功能是（ ）31、行車制動的控制裝置與駐車制動的控制裝置必須結合

5、在一起，便于駕駛員操作。（ ）32、乘用車在空載和滿載狀態下，轉向軸荷與該車整備質量的比值不允許小于 30％。（ ）33、前照燈的燈制數應按遠、近光光束的數量確定。斯柯達明銳屬于四燈制汽車。（ ）34、安裝具有防抱制動裝置的汽車，當防抱制動裝置失效時，報警裝置應能連續向駕駛員發出容易聽到或看到的報警信號。（ ）35、車長大于 6m 的客車燃料箱距客車前端面不應小于 600mm,距客車后端面不應小于 300mm。不允

6、許用戶加裝燃料箱。二、選擇題（將答案填入題號前括號內， 二、選擇題（將答案填入題號前括號內，20 20 分） 分）（ ）1、GB21861-2008《機動車安全技術檢驗項目和方法》標準規定，在用車檢驗時，下列哪個項目屬于建議維護項：A、保險杠 B、 喇叭 C 、安全帶 D、 刮水器（ ）2、奔騰 B50 行車制動在達到規定的制動效能時， （制動器裝有自動調整間隙裝置） ，踏板行程不應大于踏

7、板全行程的 ，且不應大于 120mm。A、三分之二 B、 四分之三 C 、五分之四 D、 二分之一（ ）3、對東風 EQ1091 貨車氣壓制動系統進行泄露檢查，在氣壓升至 600kPa 且不使用制動的情況下，停止空氣壓縮機 3min 后，其氣壓的降低值不應大于：A、10kPa B、20kPa C 、30kPa D、50kPa（

8、）4、某輛汽車的整備質量為 1000kg，在空載且乘坐一名駕駛員時，采用制動試驗臺檢驗，駐車制動力總和應不小于該車在測試狀態下整車重量的：A、10％ B、15％ C 、20％ D、25％（ ）5、對帕薩塔系列汽車（新注冊車）進行制動性能檢測時，在制動力增長全過程中同事測得的左右輪制動力差的最大值，與全過程中測得的左右輪最大制動力中打著紙幣，對前軸不得大于：A、15％