出租車駕駛員振動舒適性研究.pdf

1、隨著我們國家汽車工業的進步和經濟建設的發展，像出租車駕駛員等類似的職業駕駛員越來越多，由于這類駕駛員都有個共同的特點就是連續駕駛時間長，很容易因疲勞駕駛導致交通事故的發生，造成個人和國家不可估量的經濟損失。振動是導致駕駛員不舒適乃至疲勞的主要因素，因此，研究職業駕駛員的振動舒適性顯得尤為重要。對于振動舒適性的研究，國內外大多集中在偶爾坐車的非職業駕駛員的振動舒適性研究，而對于真正需要研究的職業駕駛員的振動舒適性卻被忽視了。本文主要以出租

2、車駕駛員為典型，旨在建立職業駕駛員的振動舒適性評價體系。 本論文首先通過研究國內外現有的振動舒適性評價標準，結合出租車實際行駛途中有不同車速、不同路段的特點，參考汽車乘坐舒適性方面的有關成果，首次采用新的數據分析方法建立了諸如出租車這類職業駕駛員振動舒適性評價方法。然后基于此評價方法，開發出了實際工況下出租車振動舒適性評價系統。該系統是在LabVIEW的環境下編寫而成，能對采集到的振動加速度信號進行讀取、顯示以及頻域上的各種分析

3、，還能夠對時域信號進行任何形式的截取分析。 其次我們進行了實際工況下出租車振動劑量監測，并對出租車駕駛員進行了問卷調查，獲得了出租車駕駛員的工作時間、出租車每天駛過路面比例等重要數據，結合這些數據，對采集到的數據進行了處理，得到了出租車的振動舒適性結果。 最后，本論文在國內外首次對出租車駕駛員工作 0、2、4、6、8、10小時后的心跳速度和血壓這兩個生理指標及反應時間進行了測量，并發現隨著工作時間的增加，出租車駕駛員的反