大跨度矮塔斜拉橋地震響應分析.pdf

1、隨著交通發展的不斷需要,橋梁的應用發展越來越趨向于輕型化和組合化,其中組合化的發展大大豐富了橋梁造型。而不同的跨度有不同的橋型選擇,尤其是在200m～260m跨度之間的橋型可供選擇的較少,斜拉橋成本較高,連續梁橋則安全可靠度較低,矮塔斜拉橋的出現則彌補了這樣的不足。近些年國內外地震不斷發生,特別是我國震級較大的地震也多次發生,這對人民的生命財產安全造成極大威脅。尤其是當作為交通生命線的橋梁在地震中破壞后,對抗震救災運動產生滯后影響,進而

2、造成更大的損失。所以,對這種新型橋型進行地震反應分析研究,對抗震設計非常有意義。
　　 本文運用有限元分析軟件MIDAS,結合國內外抗震設計理論成果,從以下幾個方面對西江矮塔斜拉橋進行地震反應分析:
　　 (1)分析了矮塔斜拉橋的發展狀況、結構特點,橋梁抗震設計的意義以及簡述抗震設計的一些常用方法。
　　 (2)簡介西江特大橋的結構構造特點和一些基本設計參數。運用有限元軟件并在考慮樁土作用下對西江特大橋進行動力特

3、性研究,對其前十二階振型進行分析。
　　 (3)介紹了反應譜分析方法的理論并根據西江特大橋所處橋址的場地類型和抗震烈度設計,對所建模型進行地震反應譜分析,并得出有益結論。
　　 (4)分別在一維和二維地震波輸入情況下,進行矮塔斜拉橋的彈性動力時程分析。探討不同地震波輸入下橋梁的地震響應,并將時程分析結果與反應譜分析結果做比較。
　　 (5)在9度罕遇地震作用下,分別應用兩種工況對矮塔斜拉橋進行彈塑性動力時程分析。